В июле 2006 года завершено обоснование инвестиции проекта строительства новой автомагистрали Москва—Санкт-Петербург. Об этом заявил руководитель Федерального Дорожного агентства Олег Белозеров. Он отметил, что в настоящее время готова техническая документация на наиболее загруженный участок новой дороги — участок «15–58 км». Эта дорога соединит КАД и аэропорт Шереметьево. Магистраль протяженностью 43 км включает в себя 6 мостов, 12 путепроводов и 9 развязок. По словам О. Белозерова, общая стоимость строительства этого участка составит 55 млрд руб.
Как предполагает Росавтодор, 53 % средств составят частные инвестиции (29 млрд руб.), 47 % — средства Инвестиционного фонда (26 млрд руб.). Белозеров сообщил, что в настоящее время предварительные заявки на участие в концессионном конкурсе подали 11 инвесторов. В основном это иностранные компании, специализирующиеся на строительстве дорог. Планируется, что во второй половине 2006 года пройдет концессионный конкурс, по итогам которого будет выбран один инвестор. В 2007 году начнется строительство. Интенсивность движения на участке дороги Москва—Санкт-Петербург к 2010 году по расчетам составит 65–70 тыс. автомобилей в сутки, потенциальная интенсивность — 140 тыс. автомобилей в сутки. Белозеров отметил, что этот участок автомагистрали по планам будет введен в эксплуатацию в конце 2010 года. Предполагаемая стоимость проезда по данному участку не будет превышать 1,5 руб. за 1 км.
Общий объем инвестиций в проект строительства автомагистрали Москва––Санкт-Петербург сейчас составляет 200–240 млрд руб. Срок окупаемости — 17 лет. Планируется, что магистраль будет построена к 2011 году. В настоящее время ведется подготовка территории, в частности выкуп земельных участков и перенос коммуникаций. Общая протяженность трассы составит 670 км.

13.09.2006